Yn Ch3 o 2025, cynyddodd cyfaint gosod batris ffosffad haearn lithiwm 50.4% flwyddyn-ar-flwyddyn, a briodolir i dri chynhalydd allweddol. Yn dechnolegol, mae mentrau blaenllaw wedi gwella dwysedd cywasgu deunyddiau catod a thechnolegau diogelwch optimaidd, gan eu galluogi i fod yn gydnaws â modelau gwefru cyflym iawn 800V a mynd i mewn i'r farchnad uchel, gyda chyfran o'r farchnad o dros 45% yn y farchnad cerbydau dosbarth B. Ar ochr y galw, mae'r gyriant olwyn ddeuol "pŵer + storio ynni" wedi bod i bob pwrpas, gyda chyfradd treiddiad cerbydau ynni newydd yn agosáu at 50% a thros 65% o'r modelau sydd â'r batri hwn. Mewn prosiectau storio ynni byd-eang, cyrhaeddodd ei gyfran 91%. O ran cost a chadwyn gyflenwi, mae cost yr uned yn fwy nag 20% yn is na chost batris teiran, ac mae rheolaeth ddomestig adnoddau ffosfforws a haearn ar waith. Ynghyd â chynnydd o 217% mewn allforion tramor o flwyddyn i flwyddyn, disgwylir i fomentwm twf uchel batris ffosffad haearn lithiwm barhau yn y tymor byr, gan ddarparu cefnogaeth barhaus ar gyfer trawsnewid ynni.

